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Seguridad

corte de rpm

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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Dom Mar 18, 2012 11:42 pm

Primero para hacer un promedio de 170 deberias en parte andar sobre los 240 km algo que el Tiida no da, asi que ese verso no me lo creo y como dijo Pablo1970, si manejas como escribis con esos horrores ortograficos decinos porfavor donde vivis y por donde te manejas, si es que realmente te prestan un Tiida o cualquier auto, para no pasar cerca.
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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Lun Mar 19, 2012 8:07 am

El problema es que va a aprender el día que se pegue un palo donde haya lesionados. Por cierto, al tipo que decís que chocaste a 160 km/h... no le pasó nada? No lo lastimaste?
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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Lun Mar 19, 2012 8:20 am

Ni creo DanielTwingo que aprenda por mas palos que se pegue ya que para el todo se arregla con plata, tipico .....................
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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Lun Mar 19, 2012 10:14 am

Tenés razón Dieter, encima con plata de papi... Abogado que pone papi y que el pobre tipo que sufrió el choque seguro no pudo pagar un abogado mejor...
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Re: corte de rpm

Mensaje  Invitado el Lun Mar 19, 2012 10:16 am

danieltwingo escribió:El problema es que va a aprender el día que se pegue un palo donde haya lesionados. Por cierto, al tipo que decís que chocaste a 160 km/h... no le pasó nada? No lo lastimaste?


no le paso nada al infeliz... ni sabia q paso... se sentó a fumar y a terminar la cerveza que llevaba... viejo cara de verga... solo a mi vieja 5 puntos en la cabeza por no querer ponerse el cinturón de seguridad... TODAVÍA NO SE LO PONE!!!

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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Lun Mar 19, 2012 12:37 pm

160 km, sin cinturon y 5 puntos de sutura.

La pruebas de crashtest se realizan a 64 km. Aqui una demostracion y resultados de accidente a 100 Km con cinturon colocado. Deasaceleracion en 1 decima de segundo y 60 G de fuerza. Posibilidades de sobrevivir, imposible, por mas que el auto usado sea 5 estrellas como el VW Golf. Consecuencias: Costillas quebradas, colapso de pulmones, multiples fracturas en ambas piernas, conmocion cerebral no solamente por el impacto sino por la fuerte desaceleracion. Creo que no hace falta decir mas nada.

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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Lun Mar 19, 2012 1:27 pm

Consecuencias a 120 Km en camara de alta velocidad......



.... y si no es sufciente, a 190 km

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Re: corte de rpm

Mensaje  jorgemdv el Lun Mar 19, 2012 2:55 pm

danieltwingo escribió:...


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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Lun Mar 19, 2012 4:06 pm

Jorge, qué me quisiste decir con esas imagenes?...
Dieter, tené en cuenta que esos últimos crash tests eran contra una pared, contra otro auto es otra cosa. Pero seguro te morís igual
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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Lun Mar 19, 2012 4:31 pm

Lo se Daniel pero como ejemplo valen los dos ultimos videos. Tomemos la prueba de 100 km como rerferencia ya que esta realizada como se hacen todas las pruebas de impacto frontal-medio auto-lado conductor, seguramente mas de 5 puntos de sutura te van hacer, mas si no llevas cinturon.-

Hay otra cosa Daniel. Casi todos viajamos a 110 - 130 por los controles que hay, imaginate las consecuencias de dos vehiculos viajando a esas velocidades. Por las leyes fisicas esas velocidades se suman asi que tendrias un impacto de por lo menos 220 km. Desastre total.
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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Lun Mar 19, 2012 8:27 pm

Claro Dieter, en un choque frontal se suman las velocidades. Me refería a comparar un choque contra una pared como el video contra un choque como el que comentó el joven pistero contra el tipo que estaba parado en la ruta.
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Mensaje  rampat el Mar Mar 20, 2012 6:35 am

Así quedó el "otro auto", con el que se chocaron a 160 km/h



Así quedó el auto que iba a 160 km/h
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Como no deja pegar las fotos!!!!

Mensaje  rampat el Mar Mar 20, 2012 6:36 am

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Re: corte de rpm

Mensaje  silverseba el Mar Mar 20, 2012 11:27 pm

Este post ya es cualquiera y hasta en el medio se estaban peleando
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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Miér Mar 21, 2012 6:51 am

rampat escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Fuerte la foto! :shock:Ahí tenés a alguien que nunca aprendió...
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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Miér Mar 21, 2012 7:52 am

Realmente muy fuertes las fotogarafias.

No creo que demostrarle a alguien que lo que habla o mejor dicho escribe no tiene ningun fundamento como el hecho de velocidades promedio de 170 en una ruta abierta o chocar a 160 km. y salir sin ninguna consecuencia sea pelear.
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Re: corte de rpm

Mensaje  jorgemdv el Miér Mar 21, 2012 12:53 pm

danieltwingo escribió:
[...]

affraid

4 hrs manejando en unas rutas asi....
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a veces 6 dependiendo la ruta (aqui en MX ) creo que habeis conocido caminos de esos aqui.

o estos:

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Re: corte de rpm

Mensaje  Diegorey el Miér Mar 21, 2012 1:58 pm

si sabia que se armaba tanto bardo, no escribia nada.

dije promedio de 170. un par de viajes, ( MDQ a Dolores en una hora), total hasta Caballito, 2 horas 40.

un viaje de hace 9 años atras, donde no existian los controles de ahora, y a las 6 am.

obviamente que ahora con 40 años, no lo podria hacer y menos con un Tiida, ademas que soy mas conciente de lo que realmente pueda llegar a pasar en caso de accidente. ( aunque el Tiida es mas seguro y frena mucho mejor de lo que yo tenia).



saludos

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Vamos por partes

Mensaje  rampat el Jue Mar 22, 2012 5:16 am

Bueno, creo que es hora de ir por partes.

1) Si uno se queda en primera marcha, puede fácilmente llegar a 6500 rpm o más. No es necesario ser un "animal del asfalto", puede suceder por ejemplo, con la música muy fuerte, o tratando de esquivar hoyos (O correr un Rally Santa Cruz - Warnes por la ruta del Urubó después de una lluvia, en medio de arena, hoyos y lodo, como ya me tocó). Lo mismo puede pasar a diferentes marchas, así que el tema de corte no deja de ser importante, una verdadera protección a la máquina. Creo que en esto podemos coincidir todos What a Face

2) Es EXTREMADAMENTE PELIGROSO correr demasiado. Se sabe que no es la velocidad lo peligroso (se puede llegar a 200 km/h en un tiida, o 340 en un GTR sin morir en el intento). Lo peligroso es la frenada (deceleración). Si se va a correr bastante, se debe estar CONSCIENTE de los riesgos. Hay lugares donde se puede desarrollar velocidades bastante elevadas, con un riesgo muuy bajo. Hay lugares donde 60 km/h pueden ser excesivos. Ya me volqué a menos que eso, por hielo en la carretera Rolling Eyes

3) Maneje con PRECAUCIÓN SIEMPRE. Especialmente en vías públicas. No siempre es responsabilidad de uno mismo, puede ser culpa de otro. Hay bastantes accidentes DENTRO DE LOS LÍMITES de velocidad, como el caso del Autobús en Suiza con los niños de Bélgica. 28 muertos, y parece que no se durmió, ya se descartó el exceso de velocidad. No

4) No ganamos nada peleando entre nosotros. Es cuestión de madurez. Sólo ruego a Dios que el que quede muerto sea el irresponsable, y no, como suele suceder, algún inocente. He visto varios casos de borrachos que han asesinado a varios con sus vehículos, y todavía se matan de risa!!!!! pale
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Re: corte de rpm

Mensaje  danieltwingo el Jue Mar 22, 2012 8:19 am

Jorge, en el autopista D.F.-Acapulco conduje un Golf GTI a 210 KM/h por un par de minutos, todo un placer esa ruta.
Rampat, palabras muy sabias en todo. Resalto lo último también "Es cuestión de madurez" que vemos es lo que le falta a Iván.
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Re: corte de rpm

Mensaje  DieterKurt el Jue Mar 22, 2012 8:38 am

Por las autopistas A7 y A3 en Alemania desde Herbrechtingen, donde viven mis padres, a Frankfurt iba de acompañante mi hermano y yo y manejaba mi padre. En parte 240 y nos paso un BMW y un Porsche como si estuvieramos paseando. Auto en el que ibamos, un Opel Vectra edicion limitada a 1000 autos por año armado segun gusto por catalogo. Velocidad maxima del Opel limitada a 250 km. Esas son calles que parecen un espejo y dan ganas de seguir acelerando. Lo mejor es la responsabilidad de los demas conductores y saber que a ninguno se le va ocurrir cambiar de carril sin avisar para que uno tenga que pararse arriba del freno para no comerselo de atras. Es un lujo manejar con esas condiciones.-
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