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Seguridad

Colapsable

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Re: Colapsable

Mensaje  arielsydo el Jue Sep 24, 2015 6:34 pm

mrnm escribió:Buenas a todos
Como a todos los que han comentado aquí, también empece a tener con ruidos en la dirección de mi tiida, como por donde vivo no conseguía el colapsable, suponiendo que era eso, le cambien las crucetitas son de marca "500 millas N° cr1554" son fáciles de cambiar con cuidado usando una morza, precio aprox 80 $ c/u hace como 1 año, pero el ruido siguió lo hice alinear y cambiar los precaps, pero seguía el problema, hasta que caí en un tipo que arregla direcciones hidráulicas, quedo perfecto luego de 6 meses es una seda la dirección, hasta me cobro mas barato por no ser hidráulica, y lo que encontró es que le entro agua, se pico y se arruinaron los bujes plásticos, ademas de estar seca sin grasa, le adapto unos bujes de peugeot no me acuerdo el modelo, solo los achico por fuera eran de la medida de la barra,el único inconveniente que tubo es que al desarmar la cuna donde esta la caja se corto un buje del soporte de dicha cuna lado izquerdo, ver  archivo FSU pagina 10 pieza 12 del manual del tiida, y le va como si fuera para ello el buje con pestaña brazo delantero peugeot 404-504 precio en ese momento 60$ mas tornillo de acero milimétrico con tuerca autofrenante, ojo se pone a presión pero hay que soldarlo unos puntos con eléctrica para que no se corra, precio del trabajo en ese momento 1200$, espero les sirva mi historia no cambien al pedo el colapsable ni las crucetitas, saludos
Hola si se puede sería genial conocer el dato de quien te hizo esta reparación, muchas gracias.

arielsydo

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Colapsable

Mensaje  rafavaldes el Lun Nov 09, 2015 2:58 pm

EDITO Y AGREGO ESTO:
 Al sacar el colapsable "NO GIRAR EL VOLANTE", ya que trae la cinta del Airbag la cual tiene unas cuantas vueltas para un lado y otro" Si se pasa se corta.
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Acá una muestra del colapsable de mi Tiida japonés 2008 1.6 hr16de

Les dejo esta informacion que puede ser utíl para no cambiar esta pieza.

No me había dado cuenta que el crujido que sentía al girar la dirección era el colapsable y no un brazo de cuna que era lo que yo pensaba.

Una persona que trabajó en Nissan Chile que vio el auto me recomendó que sacara el colapsable y lo engrasara.

Lo hice y grande fue la sorpresa al ver que el ruido desapareció. EL auto tiene 95000kms y al revisar el colapsable con la mano no tiene ningun "juego".

Es super facil de sacar.

Se saca una tapa que va en la base al piso que tiene dos seguros plasticos, con un desatornillador plano.

La precaución es que al sacar el colapsable no se mueva el volante para no perder la posición.

Llave 12mm arriba y abajo. Se retira con la mano. Tiempo aprox. 5 minutos sacar y 5minutos poner.

Se debe poner grasa con el dedo en las dos crucetas que trae e ir moviendo, repetir. Muy facil.

Se debe estirar completamente y poner grasa donde el tubo inferior se mete dentro del superior. Esto varias veces estirando y encojiendo, cuidando que no se salga la grasa, por arriba poner otro poco. Facil.

La grasa que tenía a mano fue de homocinetica. Seguramente existen otras mejores y mas consistentes, esta era la que tenía a mano y me resultó.

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Saludos


Última edición por rafavaldes el Vie Nov 13, 2015 8:32 am, editado 1 vez (Razón : Recomendación por CINTA DE AIRBAG)

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Re: Colapsable

Mensaje  turcojaf el Mar Nov 10, 2015 8:27 am

Rafavaldez, muy buen dato y excelente explicación.

Muy generoso de su parte al compartir esta información y tomarse el trabajo de subir fotografías.

Un abrazo

turcojaf
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Re: Colapsable

Mensaje  danieltwingo el Mar Nov 10, 2015 8:48 am

Buenísimo! A mí el colapsable empezó a hacer ruido a los 10.000 km pero luego de que me lo cambiaran en garantía nunca mas jodió luego de haber hecho 120.000 km mas.
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Re: Colapsable

Mensaje  Admin el Jue Nov 12, 2015 12:45 pm

Gracias por la info! excelente!
el ruido cuando falla el colapsable, se transmite al volante?
o se siente como la bieleta? por ejemplo al doblar con cierta velocidad
slds!
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Re: Colapsable

Mensaje  rafavaldes el Jue Nov 12, 2015 1:03 pm

En mi caso  era más bien un crujido al girar la dirección estando detenido.

No tenía golpes al pasar por un lomo de toro (burro).

Me parece que es una mantención como cualquier otra donde se engrasa o lubrica el auto y que uno por desconocimiento no realiza.

Saludos

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Re: Colapsable

Mensaje  cachupineitor el Jue Nov 12, 2015 7:48 pm

Un saludo a ustedes ...
Con respecto cuando saquen el colapsable tengan extrema precaución después de sacarlo de JAMAZ girar la dirección...cuando digo jamás es jamás ya q cortaran la cinta airbag esa cinta lleva unas vueltas para cada lado y al girar el volante les quedara la cinta mas corta y se les encendera la luz del airbag.
Con respecto a las agencias muchas veses jamás cambian por repuestos nuevos simplemente los reparan ellos mismo ya sea por falta de grasa u otra cosa ...así q no crean todo lo que les dicen en las agencias...en internet ahy un sin número de reclamos para distintas marcas de vehiculos unos reclaman por q antes de los 100.000 kms ya le cambiaron 3 veses el embrague otro antes de los 20 mil la cremallera de la dirección, eso al final crea desconfianzas...al final al cliente para q quede feliz y contento se le informa q la pieza fue cambiada siendo q sólo fue reapretada o engrasada...así q no crean todo lo q les dicen en las agencias ...prueben marcando esa pieza antes de ir a cobrar una garantía se sorprenderán q cuando les digan q se cambio nueva y sea la misma piesa.
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Re: Colapsable

Mensaje  rafavaldes el Vie Nov 13, 2015 8:33 am

Gracias por la recomendación. Ya edite y puse tu aviso de maxima precaución.

Saludos.

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Re: Colapsable

Mensaje  cachupineitor el Sáb Nov 14, 2015 2:07 pm

grax amigo rafavaldes por su aporte . ami personalmente el colapsable ya mi nissan tiida 2011  con 93.000 kms ya tenia ese ruido ,en los empredados , amigos creanme que me engaño ese ruido y estube a punto de comprar las crucetas y cambiarlas y mas grande fue aun mi sorpresa cuando saque el colapsable y lo engrase ,quedo del 10 cero ruido, y mirando la grasa que traia de fabrica  que era muy poca y mas con el calor que toman nuestras naves cada vez que los dejamos estacionados en el sol de seguro se adelgasa...aportar que los pernos ahy que sacarlos por completo ,no basta soltarlos para que salga el colapsable, aplicar una grasa gruesa para que amortigue bien y quede ese colchoncito entre ambas partes... estando el colapsable afuera basta con golpear un poco y se separan ambas partes ahy que tener separado en dos el colapsable para un engrase duradero no basta con tirarle grasa por los lados.quisas esta demas lo que estoy diciendo ,decirles antes de cambiar crucetas seria bueno que se den el tiempo de hacerlo no toma mas de 30 minutos en todo.
 saludos y espero asi como nuestro amigo rafavaldes ustedes tambien se animen y hagan sus aportes o sus comentarios , para el que lo necesite realmente son de gran ayuda .
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Re: Colapsable

Mensaje  cachupineitor el Sáb Nov 14, 2015 9:15 pm

Copio y pegó esta información del amigo rafavaldes.ya q yo también estuve a punto de cambiar las crucetas del colapsable,grande fue mi sorpresa quedó del 10.seguramente en las agencias sólo las engrasan y dicen q se las cambiaron ...Precaución
Al sacar el colapsable "NO GIRAR EL VOLANTE", ya que trae la cinta del Airbag la cual tiene unas cuantas vueltas para un lado y otro" Si se pasa se corta.
Por recomendación del usuario cachupineitor
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Acá una muestra del colapsable de mi Tiida japonés 2008 1.6 hr16de

Les dejo esta informacion que puede ser utíl para no cambiar esta pieza.

No me había dado cuenta que el crujido que sentía al girar la dirección era el colapsable y no un brazo de cuna que era lo que yo pensaba.

Una persona que trabajó en Nissan Chile que vio el auto me recomendó que sacara el colapsable y lo engrasara.

Lo hice y grande fue la sorpresa al ver que el ruido desapareció. EL auto tiene 95000kms y al revisar el colapsable con la mano no tiene ningun "juego".

Es super facil de sacar.

Se saca una tapa que va en la base al piso que tiene dos seguros plasticos, con un desatornillador plano.

La precaución es que al sacar el colapsable no se mueva el volante para no perder la posición.

Llave 12mm arriba y abajo. Se retira con la mano. Tiempo aprox. 5 minutos sacar y 5minutos poner.

Se debe poner grasa con el dedo en las dos crucetas que trae e ir moviendo, repetir. Muy facil.

Se debe estirar completamente y poner grasa donde el tubo inferior se mete dentro del superior. Esto varias veces estirando y encojiendo, cuidando que no se salga la grasa, por arriba poner otro poco. Facil.

La grasa que tenía a mano fue de homocinetica. Seguramente existen otras mejores y mas consistentes, esta era la que tenía a mano y me resultó.

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Última edición por rafavaldes el Vie Nov 13, 2015 3:32 pm, editado 1 vez (Razón : Recomendación por CINTA DE AIRBAG)
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Re: Colapsable

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