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Tironeos al acelerar en bajas revoluciones

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Tironeos al acelerar en bajas revoluciones

Mensaje  Admin el Miér Oct 21, 2015 12:28 pm

Buenas! Me apareció el primer indicio de un problema en el tiida.
Al acelerar no muy fuerte a baja velocidad, bajos rpm, en 2da, se siente unos leves tirones.
Por ejemplo al llegar a una boca calle y querer salir nuevamente.
mis hipotesis son:
-inyectores sucios
-bujias y cables
-paso a paso de admisión (poco probable)

Alguna opinión?
creo que voy a por un limpiador de inyectores por ser la mas barata y sencilla aunque no le confío a esos aditivos.
Después por cambio de bujías y cables, que ya con 100k no estaría mal
sino optaría por sacar los inyectores y hacerlos limpiar
slds!
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Re: Tironeos al acelerar en bajas revoluciones

Mensaje  Chino73 el Mar Oct 27, 2015 9:53 am

A mi este tironeo a bajas RPM me paso desde que lo tengo de 0Km pero andando en primera, por ejemplo, en un estacionamiento y me dijeron que es normal. No se si te referir a eso ya que veo que dice que te pasa en segunda...

Saludos!

cheers
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Re: Tironeos al acelerar en bajas revoluciones

Mensaje  Admin el Mar Oct 27, 2015 10:00 am

gracias!
no, este problema apareció ahora con 100k
Aun no tuve tiempo de verlo, y no afecta mucho el manejo
ya voy a comentar los avances...
sdls!
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Re: Tironeos al acelerar en bajas revoluciones

Mensaje  RUDDER el Mar Oct 27, 2015 3:41 pm

Admin escribió:Buenas! Me apareció el primer indicio de un problema en el tiida.
Al acelerar no muy fuerte a baja velocidad, bajos rpm, en 2da, se siente unos leves tirones.
Por ejemplo al llegar a una boca calle y querer salir nuevamente.
mis hipotesis son:
-inyectores sucios
-bujias y cables
-paso a paso de admisión (poco probable)

Alguna opinión?
creo que voy a por un limpiador de inyectores por ser la mas barata y sencilla aunque no le confío a esos aditivos.
Después por cambio de bujías y cables, que ya con 100k no estaría mal
sino optaría por sacar los inyectores y hacerlos limpiar
slds!

Parece bien lo que estás haciendo para 100 k. Si el problema persiste se podría probar la presión de la bomba de nafta .    Con respecto a los aditivos a la nafta, observé que la Nissan publicita uno de su propia marca.  En realidad antes usaba en el Golf un Wynns o un Stp (de vez en cuando) y jamás conoció el auto una limpieza de inyectores en sus 140 k .  Al Tiida aun ne me he decidido a agregarle alguno.   Saludos!

RUDDER
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