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Seguridad

cierre centralizado con levantavidrios

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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  edusui el Lun Jun 20, 2011 11:38 pm

no lo podran activar en antelo? la deben tener clara y seguramente tengan una especie de vag com pero para nissan
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  mediovago el Mar Jun 21, 2011 8:46 am

chapka escribió:Bueno, por ahora me estudié el manual de Mantenimiento y Service... en adelante debo analizar otras cosas anexas, ya avisaré sobre este tema, paciencia a todos.
Gracias.

Saludos.


no se pierdan el nuevo programa por TV abierta... CHAPKA INVESTIGA....................

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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  chapka el Mar Jun 21, 2011 10:20 am

jajajaja Very Happy , muy buenas ocurrencias.

El tema por el cuál mas investigué profusamente es que a mi comentarlo, en el VIP Wink de Nissan el sábado lunch mediante, los muchachos de Antelo no tenían info al respecto, ante el comentario de rampat, que allá (en Bolivia) si la tienen activada.

Ya casi lo tenemos... a no desesperar... to be continued... silent
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Tenés el manual?

Mensaje  rampat el Mar Jun 21, 2011 10:28 am

Chapka:
En el manual de reparación del tiida, en la sección GW, páginas 19 a la 54, quizás te sirva, está esto:Descripción del sistema EIS00A8L
Se suministra corriente todo el tiempo
 mediante un eslabón fusible de 40A (letra g, situado en la caja de fusibles y eslabones fusibles),
1. Interruptor principal de elevavidrios y
bloqueo/desbloqueo del seguro de la
puerta D7, D8
2. Interruptor del elevavidrios eléctrico
delantero derecho D105
3. Interruptor del elevavidrios eléctrico
trasero izquierdo D203, derecho D303
4. Módulo de control de la carrocería
M18, M19, M20 (visto con la guantera
desmontada)
5. Motor del elevavidrios eléctrico delantero
izquierdo D9, derecho D104
6. Motor del elevavidrios eléctrico trasero
izquierdo D204, derecho D304
7. Interruptor de la puerta delantera
izquierda B8, derecha B108
LIIA2672E
GW-20
SISTEMA DE ELEVAVIDRIOS
Revisión: Agosto de 2006 2007 Tiida
 a la terminal 70 del módulo de control de la carrocería
Con el interruptor de ignición en ENC o ARRANQUE, se suministra corriente
 mediante un fusible de 10A [No. 6, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
 a la terminal 38 del módulo de control de la carrocería
 mediante la terminal 68 de módulo de control de la carrocería
 a la terminal 10 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la puerta
 a la terminal 1 del interruptor del elevavidrios eléctrico delantero derecho y
 a la terminal 1 de los interruptores de los elevavidrios eléctricos traseros derecho e izquierdo.
Se suministra conexión a tierra
 a la terminal 67 del módulo de control de la carrocería
 a la terminal 17 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la puerta
 mediante las conexiones a tierra M57 y M61 de la carrocería.
Con el interruptor de ignición en ACC o ENC, se suministra corriente
 mediante un fusible de 10A [No. 20, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
 a la terminal 11 del módulo de control de la carrocería
OPERACIÓN MANUAL
Puerta delantera izquierda
VENTANA ARRIBA
Al oprimir el interruptor delantero izquierdo del interruptor principal del elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del
seguro de la puerta en la posición SUBIR, se suministra corriente
 mediante la terminal 8 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la
puerta
 a la terminal 2 del motor del elevavidrios eléctrico delantero izquierdo.
Se suministra conexión a tierra
 mediante la terminal 11 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la
puerta
 a la terminal 3 del motor del elevavidrios eléctrico delantero izquierdo.
Luego, el motor eléctrico sube el cristal de la ventana hasta que uno suelta el interruptor.
VENTANA ABAJO
Al oprimir el interruptor delantero izquierdo del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del
seguro de la puerta en la posición BAJAR, se suministra corriente
 mediante la terminal 11 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la
puerta
 a la terminal 3 del motor del elevavidrios eléctrico delantero izquierdo.
Se suministra conexión a tierra
 mediante la terminal 8 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la
puerta
 a la terminal 2 del motor del elevavidrios eléctrico delantero izquierdo.
Luego, el motor eléctrico baja el cristal de la ventana hasta que uno suelta el interruptor.
Puerta delantera derecha
OPERACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ELEVAVIDRIOS ELÉCTRICO DELANTERO DERECHO
VENTANA ARRIBA
Al oprimir el interruptor del elevavidrios eléctrico delantero derecho en la posición SUBIR, se suministra
corriente
 mediante la terminal 5 del interruptor del elevavidrios eléctrico delantero derecho
 a la terminal 2 del motor del elevavidrios eléctrico delantero derecho.
Se suministra conexión a tierra
 mediante la terminal 4 del interruptor del elevavidrios eléctrico delantero derecho
 a la terminal 1 del motor del elevavidrios eléctrico delantero derecho.

Luego, el motor eléctrico sube el cristal de la ventana hasta que uno suelta el interruptor
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Esto era!!

Mensaje  rampat el Mar Jun 21, 2011 10:29 am

OPERACIÓN ELÉCTRICA IMPEDIDA
Cuando el interruptor de ignición se gira a la posición APAG desde la posición ENC o ARRANQUE, se suministra
corriente por 45 segundos
 mediante la terminal 68 de módulo de control de la carrocería
 a la terminal 10 del interruptor principal de elevavidrios y bloqueo/desbloqueo del seguro de la puerta
 a la terminal 1 del interruptor del elevavidrios eléctrico delantero derecho y
 a la terminal 1 de los interruptores de los elevavidrios eléctricos traseros derecho e izquierdo.
Cuando se suministra corriente y tierra, el BCM continúa energizado y el elevavidrios puede ser operado.
La operación eléctrica retenida se cancela al abrir la puerta delantera izquierda o delantera derecha.
El período de operación eléctrica retenida puede ser cambiado con el CONSULT-II. Consulte
[size=12]GW-31, "TEST

ACTIVO"
[/size]
.
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el test

Mensaje  rampat el Mar Jun 21, 2011 10:30 am

TEST ACTIVO
SOPORTE TRABAJO
MONITOR DATOS
Tabla de síntomas de diagnóstico de problemas
EIS00A8U
Verifique que los otros sistemas que usan la señal de los sistemas siguientes funcionen normalmente.
Elemento de la
prueba de
diagnóstico del
módulo de control
de la carrocería
Modo de diagnóstico Contenido
Inspección por
pieza
SOPORTE TRABAJO
Permite inspecciones y ajustes. Se transmiten órdenes al módulo de control de la
carrocería para determinar el estado más adecuado para el funcionamiento requerido,
las señales de entrada/salida se reciben desde el módulo de control de la carrocería y
se muestra la fecha de recepción.
MONITOR DATOS
Despliega en tiempo real los datos de entrada/salida del módulo de control de la
carrocería.
TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas eléctricas mandándoles una señal de actuación.
RESULTADOS AUTODIAG Despliega los resultados del autodiagnóstico del módulo de control de la carrocería.
MNTR SOPRT DIAG CAN
Se pueden leer los resultados del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicaciones
CAN.
NUMERO PIEZA ECU Se puede leer el número de pieza del módulo de control de la carrocería.
CONFIGURACIÓN
Realiza las funciones de lectura/escritura de configuración del módulo de control de la
carrocería.
Elemento de prueba Descripción
CORRIENTE RETENIDA
Esta prueba permite suministrar señal de RAP(corriente) del BCM (módulo de control de la carrocería)
al sistema del elevavidrios eléctrico y al sistema de techo solar eléctrico (si así está equipado). Ambos
sistemas pueden ser operados al encender "POTENC RETENIDA" en la pantalla del CONSULT-II, aunque
el interruptor de ignición esté en APAG.
NOTA:
Durante esta prueba, el CONSULT-II puede ser operado con el interruptor de ignición en la
posición APAG. “POTENC RETENIDA” debe ser puesto en “ENC” o “APAG” en la pantalla del
CONSULT-II cuando el interruptor de ignición esté en ENC. Luego gire el interruptor de ignición a
APAG para verificar la operación eléctrica retenida. el CONSULT-II puede congelarse si
“POTENC RETENIDA” se pone en “ENC” o “APAG” en la pantalla del CONSULT-II cuando el interruptor
de ignición está APAG.
Punto de trabajo Descripción
CORRIENTE RETENIDA
El período de suministro de corriente de la señal para RAP puede ser cambiado mediante el modo de
ajuste. Escoge el período de suministro eléctrico de la señal de RAP entre tres pasos
 MODO 1 (45 seg.); MODO 2 (APAG); MODO 3 (2 min.)
Punto de trabajo Descripción
INT ENCEND ON Indica la condición (ENC/APAG) del interruptor de ignición
INT PUER/COND Indica la condición (ENC/APAG) del interruptor de la puerta delantera izquierda.

INT PUER/PAS Indica la condición (ENC/APAG) del interruptor de la puerta delantera derecha
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Con un sistema de datos

Mensaje  rampat el Mar Jun 21, 2011 10:32 am

Si tienen el módulo de datos, se puede configurar desde la ECU. Considero que lo deberían poder hacer en cualquier agencia, con estos datos.
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  chapka el Mar Jun 21, 2011 10:39 am

Ok, si, gracias ya tengo esa info; no solo hace falta el módulo de datos. Ya se sabrá más. Gracias.
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  Admin el Mar Jun 21, 2011 11:12 am

si lo sacas Chapka, tenes laburo garantizado en el foro Smile
me imagino que habrá precio especial para los miembros jeje
La verdad que una sorpresa que exista estas diferencias en algunos mercados y otros no.
Y pensar que se llenan la boca con lo de "auto global". Parece que los modelos son bien específicos para cada país.
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global, global?????

Mensaje  rampat el Mar Jun 21, 2011 11:47 am

Después de ver todas las maravillas y accesorios que tienen en la Argentina, yo con el sistema de varios airbag sería más feliz. Sin embargo, creo que es una cuestión de la calibración del sistema, porque, según pude ver, se puede regular el tiempo desde 0 hasta 2 minutos. Pero acá, en Bolivia, sólo tengo airbag para conductor, nada de EBS, ABS USB ni otros códigos. Quizás deberíamos empezar a exigir a Nissan un producto más parejo a nivel mundial!!!! Laughing
Me encantaría tener los airbag.
Ah!!, me olvidaba, sí hice funcionar el MP3, lo grabé. Prueben de grabar el disco de una sola vez, con las funciones ISO/JOLIOT, y lo lee de lo más bien.
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  chapka el Mar Jun 21, 2011 1:26 pm

Estimadísimos "compañeros" Wink , hay novedades!!!! Sad Mad Crying or Very sad habiendo consultado a GENTE especializada (RECONOCIDA AMPLIAMENTE), NO se puede hacer nada al respecto ya que habiéndose conectado el CONSULT II en el auto NO APARECE la función necesaria en el módulo correspondiente Evil or Very Mad .

Evidentemente los japoneses o mexicanos nos han puesto otra programación en la ECU de nuestros autos y no está disponible esta función.

Estamos ahora en plan "B", es decir en el análisis del agregado de hardware (cables, relés, diodos, etc, etc y toda electrónica disponible)... pero vaya uno a saber que pasa con la garantía. pale , no es en sí nada extraño, peeero.

Veremos, habrá novedades... pero a largo plazo! Mad , ansiosos abstenerse!

Éxitos. Sad
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  medryck el Vie Ago 24, 2012 12:21 pm

Hola, no se si es el tema... pero alguien le pasa, un levanta vidrios funciona mas rápido que el otro.. mejor dicho los traseros funcionan ok.. pero el del piloto y copiloto trabajan como mas lentos..! a que se debe..!
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  chapka el Vie Ago 24, 2012 12:56 pm

Yo también tengo ese delay entre esos mismos "elevalunas"... no sé si fue siempre así, me percate hace unos días. Shocked
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  Diego Perez el Lun Nov 10, 2014 4:28 pm

Hola Muchachos alguna vez hubo actualizacion del tema... que era a  largo plazo, seria super.

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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  chapka el Mar Nov 11, 2014 5:01 am

Shocked Mad  por diversos temas particulares lo abandoné Sad  pero mantengo la esperanza de reflotarlo, sigo cansado de cerrar las cosas separadamente!
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

Mensaje  Toru el Mar Nov 11, 2014 9:27 pm

Dale metele pila, hace 2 años q estoy esperando tu dispositivo !!!!  Wink  bounce
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Re: cierre centralizado con levantavidrios

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