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Revoluciones
Hola a todos!
Acabo de comprar un Tiida Acenta, recién lo estoy comenzando a entender y ví dos cosas:
1) El ruido al encender el AA, por lo que leo en los foros es normal así que no me preocuparé mucho hasta consultar cuando haga el service.
2) Al arrancarlo en punto muerto veo que arranca casi a 2000 revoluciones, luego de andar unos minutos si lo apago ya funciona en forma normal a 1000 revoluciones mas o menos, como cualquier auto.
Algo le ha pasado esto?.
El viernes lo llevo a colocar alarma y el chapón. Espero no tener problemas..
Gracias
Fer
Acabo de comprar un Tiida Acenta, recién lo estoy comenzando a entender y ví dos cosas:
1) El ruido al encender el AA, por lo que leo en los foros es normal así que no me preocuparé mucho hasta consultar cuando haga el service.
2) Al arrancarlo en punto muerto veo que arranca casi a 2000 revoluciones, luego de andar unos minutos si lo apago ya funciona en forma normal a 1000 revoluciones mas o menos, como cualquier auto.
Algo le ha pasado esto?.
El viernes lo llevo a colocar alarma y el chapón. Espero no tener problemas..
Gracias
Fer

flbayona- Podes votar!

- Mensajes: 8
Fecha de inscripción: 20/01/2011
Edad: 34
semejante a eso
Me sucede algo similar, en ciertas circunstancias el auto queda hasta a 1100 rpm, o 1000 y no es normal porque deberia de quedar siempre alrededor de las 800rpm como dice el manual.
El jueves lo llevo al service por este y otros problemas que tiene y veo que me dicen.
El jueves lo llevo al service por este y otros problemas que tiene y veo que me dicen.
nsanchez- Podes votar!

- Mensajes: 22
Fecha de inscripción: 26/12/2010
Edad: 31
Re: Revoluciones
Gracias por la respuesta.
El viernes les voy a consultar y veo que me dicen, en una de esas tendré que esperar hasta el service para pedirles que lo regulen.
Saludos
El viernes les voy a consultar y veo que me dicen, en una de esas tendré que esperar hasta el service para pedirles que lo regulen.
Saludos

flbayona- Podes votar!

- Mensajes: 8
Fecha de inscripción: 20/01/2011
Edad: 34
Re: Revoluciones
Me parece que el tema pasa por el aceleradoe electronico, que cuando se enciende el auto funciona como los viejos 'cebadores'.. por eso despues de un rato las revoluciones bajan.. porque el auto se desacelera (cuando el motor ya tomo temperatura)
A mi me pasaba tambien con mi anterior auto, un Fiesta.. asi que no creo que sea un problema
A mi me pasaba tambien con mi anterior auto, un Fiesta.. asi que no creo que sea un problema
mediovago- Tekna

- Mensajes: 627
Fecha de inscripción: 21/04/2010
Edad: 47
Localización: Capital Federal - VDP
Re: Revoluciones
mediovago escribió:Me parece que el tema pasa por el aceleradoe electronico, que cuando se enciende el auto funciona como los viejos 'cebadores'.. por eso despues de un rato las revoluciones bajan.. porque el auto se desacelera (cuando el motor ya tomo temperatura)
A mi me pasaba tambien con mi anterior auto, un Fiesta.. asi que no creo que sea un problema
Sí, a mí me pasa lo mismo y con autos anteriores también..... es por el cebador electrónico.

Gandalf- Tekna

- Mensajes: 379
Fecha de inscripción: 04/09/2010
Edad: 37
Localización: GBA - Sur
Re: Revoluciones
No llega a 2000rpm cuando uno lo arranca, pero creo que 1200 mas o menos (nunca le presté mucha atención)
cuando se apaga la luz azul de baja temperatura de motor pasa a 800rpm
yo siempre muevo el auto en la cochera solo soltando el embrague por este motivo, ya que es suficiente la aceleración
seba.-
cuando se apaga la luz azul de baja temperatura de motor pasa a 800rpm
yo siempre muevo el auto en la cochera solo soltando el embrague por este motivo, ya que es suficiente la aceleración
seba.-

Admin- Admin

- Mensajes: 906
Fecha de inscripción: 21/04/2010
Edad: 32
Localización: CABA

Re: Revoluciones
Excelente!! Gracias por sus comentarios, no tengo mucho conocimiento al respecto.
SAludos
Fer
SAludos
Fer

flbayona- Podes votar!

- Mensajes: 8
Fecha de inscripción: 20/01/2011
Edad: 34
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